미쓰비시전기, 5세대 SiC MOSFET용 베어 칩 샘플 제공 시작

2026,06,26

신제품 출시

트렌치 게이트 SiC MOSFET 웨이퍼/트렌치 게이트 SiC MOSFET의 베어 칩 레이아웃(샘플 렌더링)

미쓰비시 전기(Mitsubishi Electric Corporation)는 2026년 6월 4일에 같은 해 6월 말부터 2개의 새로운 5세대 SiC MOSFET 베어 칩 샘플 제공을 시작할 것이라고 발표했습니다. 이 칩은 전기 자동차(EV), 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV) 및 기타 전기 자동차(XEV)의 모터 구동 인버터 및 eAxles1(전기 구동 차축)에 적합합니다. 5세대 SiC MOSFET 칩은 미쓰비시전기 고유의 트렌치 게이트 구조²를 채택해 기존 제품⁵보다 약 25% 적은 업계 최고 수준의 낮은 온저항⁴을 달성했습니다.

이 칩은 독일 뉘른베르크에서 열리는 PCIM Expo & Conference 2026(2026년 6월 9~11일)과 일본, 중국 등의 관련 전시회에 전시될 예정이다.

미쓰비시전기의 5세대 SiC MOSFET 베어칩은 xEV 인버터와 eAxles1의 성능을 향상시키고, 제품 소형화를 달성해 xEV의 주행거리를 확장하고 작업 효율성을 향상시킨다. 또한, 미쓰비시전기의 독자적인 제조 공정 기술은 장기간 운전 시 칩의 성능 저하를 효과적으로 억제할 수 있습니다.

제품특징

새로운 트렌치 게이트 구조는 SiC MOSFET의 온 저항을 줄여 xEV 구동 범위와 작동 효율성을 효과적으로 향상시킵니다.

Mitsubishi Electric의 고유한 FSC(플랫 소스 접점) 구조, 새로운 트렌치 그리드 구조 및 전통적인 경사 이온 주입 기술은 전류 흐름을 촉진하는 동시에 셀 밀도를 높여 업계 최고 수준의 낮은 온저항을 달성했습니다.
온 저항은 미쓰비시전기의 기존 트렌치 게이트 SiC MOSFET보다 약 25% 낮아 xEV 인버터의 성능을 향상하고 소형화를 달성함으로써 xEV의 구동 범위를 확장하고 작업 효율성을 향상시키는 데 도움이 됩니다.

새로운 그루브 게이트 SiC MOSFET 제조 기술로 xEV 성능을 오랫동안 유지

미쓰비시전기의 독자적인 제조 공정 기술은 바디 다이오드의 역회복으로 인한 성능 저하를 억제하여 장치 품질 안정화에 도움을 줍니다.
새로운 트렌치 게이트 SiC MOSFET은 스위칭 과정에서 발생하는 전력 손실과 온 저항 변동을 억제할 수 있습니다. 이는 독특한 SiC 공정 제어 및 독특한 게이트 산화막 제조 방법을 포함해 평면 게이트/트렌치 게이트 8SiC MOSFET 및 SiC SBD9의 연구 개발 및 제조에서 20년 이상 축적된 미쓰비시전기의 독자적인 기술에 기인합니다.
안정적인 기기 품질은 xEV 인버터와 eAxles1의 내구성에 기여하여 xEV의 장기적인 성능을 보장합니다.

배경

미쓰비시전기는 2010년 전력 손실을 획기적으로 줄이는 SiC 전력반도체 모듈을 출시한 이후 에어컨, 산업장비, 철도차량 등의 인버터 시스템에 널리 사용돼 가전제품, 산업장비, 철도차량 등의 전력소비 절감에 기여하고 있다.

앞으로 미쓰비시 전기는 친환경 전환을 지원하기 위해 xEV 및 기타 에너지 절약형 전력 전자 장치용 고품질, 저손실 SiC MOSFET 베어 칩 공급을 확대할 계획입니다.

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작가:

Mr. qinweidz

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