유럽 및 일본 IDM 회사는 중국 웨이퍼 제조소와 점점 더 협력하여 시장 기회를 장악하고 있습니다.

2025,01,08

Trendforce (연구 및 컨설팅 회사) : 유럽 및 일본 IDM 회사는 중국 웨이퍼 제조소와 점점 더 협력하여 시장 기회를 장악하고 있습니다.

트렌드 포스 (Trendforce)의 최신 연구에 따르면, 국제 상황의 변화에 대응하여 중국은 "중국을위한 중국"공급망을 형성했다. 이것은 특히 자동차 산업에서 분명합니다. 2025 년까지 국내 자동차 제조업체가 국내 자동차 제조업체가 국내에서 생산 된 칩의 비율을 25%로 늘리고 외국 기업에 대한 지원을 지역화하기위한 지원, Stmicroelectronics, Infineon, NXP 및 Renesas와 같은 주요 자동차 칩 공급 업체는 최근 SMIC 및 HHGRACE와 같은 중국 웨이퍼 공장과의 협상을 활성으로 협상했습니다. 이것은 중국 웨이퍼 공장이 다각화 된 플랫폼의 개발을 가속화하는 데 도움이 될 것입니다.

과거에는 중국 웨이퍼 팹에서 EFLASH/ENVM 제조 공정이 상대적으로 느리게 개발 되었기 때문에 자동차 제품이 차량 제조업체의 차량 규정 및 검증 프로세스가 필요하다는 사실로 인해 중국 웨이퍼 팹은 IDM에서 아웃소싱 된 자동차 MCU 주문을 얻는 데 어려움을 겪었습니다. 최근 몇 년 동안, 중국 자동차 제조업체는 국제 상황을 고려하고 현지 생산의 요구 사항을 충족시키는 것 외에도 저렴한 모델을 차례로 시작하여 자동차 공급 업체가 비용을 줄이기위한 효과적인 옵션을 적극적으로 찾도록 촉구했습니다. 따라서 중국 전략과 비용 고려 사항을위한 중국은 유럽과 일본 IDM의 태도를 중국 웨이퍼 팹과 협력하여 더 긍정적이되었다.

연구 및 컨설팅 회사 인 Trendforce는 산업 제어 및 자동차 마이크로 컨트롤러 분야에서 STMicroelectronics는 40nm 산업 제어 및 자동차 마이크로 컨트롤러 제품의 개발을 위해 Hhgrace와 협력하는 것을 선도했다고 밝혔다. 프로세스 개발이 원활하게 진행되면 2025 년 말까지 대량 생산이 시작될 것으로 예상됩니다. Renesas, Infineon 및 기타 사람들은 2024 년 이래 중국 웨이퍼 팹과의 계약 제조 파트너십을 적극적으로 협상하기 시작했습니다. NXP는 최근 공장에 대한 계획이 없지만 중국에서 공급망을 설립 할 것이라고 밝혔습니다.

중국에 시설이있는 해외 반도체 제조 공장의 경우, 현지 생산의 요구 사항을 충족시키기 위해 프로세스 나 플랫폼을 통해 플랜트를 통해 제품을 전송하는 데 고객이 고객이 제품을 전송하는 데 도움을 줄 수 있습니다. 그러나 아웃소싱 가격은 여전히 중국 중국 반도체 공장의 가격과 경쟁해야하며 압력과 도전은 작지 않습니다.

Trendforce (연구 및 컨설팅 회사)에 따르면 IDM 및 중국 웨이퍼 제조 플랜트는 자동차 및 산업 제어 관련 칩을위한 파트너십을 적극적으로 설립하고 있지만 대량 생산에 들어가기 전에보다 엄격한 표준 검증 및 차량 제조업체 검증을 받아야한다고합니다. 이를 바탕으로 Trendforce (Trendforce)는 "중국의 중국"에 대한 응답으로 IDM에서 제조 한 제품이 2025 년 하반기에 웨이퍼를 시작하고 수익에 기여할 것이라고 예측합니다. 그 영향은 2026 년까지 계속 확대 될 것입니다.

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작가:

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유럽 ​​및 일본 IDM 회사는 중국 웨이퍼 제조소와 점점 더 협력하여 시장 기회를 장악하고 있습니다.

유럽 및 일본 IDM 회사는 중국 웨이퍼 제조소와 점점 더 협력하여 시장 기회를 장악하고 있습니다.